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Unfassbar…!!!
Als waschechter Frankfurter bin ich auf meine Heimatstadt stolz, aber Zuviel ist Zuviel!!
Ich habe in der Internetzeitung Rollingplanet gelesen, dass es eine neue Unterführung am Bahnhof Rödelheim (einem Stadtteil in Frankfurt) gäbe. Sieht ein bisschen wie ein Amphitheater aus.
Diese Unterführung sei so ein Politikum, dass sich mittlerweile sogar eine Bürgerinitiative gegründet habe. Die “Wutbürger” sind von allen Seiten im Anmarsch…
Unter anderem wurde nach fast vollendeter Fertigstellung der Unterführung bei einer Begehung festgestellt, dass die nagelneuen mächtigen Betonrampen auf beiden Seiten der Gleise 10% Steigung hätten.
Rampen im öffentlichen Bereich sind immer nach DIN 18024-1 und DIN 18040-1 mit max. 6% und ohne Quergefälle auszuführen! (Quelle: barrierefrei bauen
mit nullbarriere.de)
Dies hat zur Folge, dass die Rampen nicht nur für Rollstuhlfahrer sehr steil sind, sondern auch für Benutzer von Rollatoren, Radfahrern und Personen mit Kinderwägen.
Die Stadt Frankfurt hat Kreativität bewiesen und kurzerhand ein Verbotsschild aufgehängt, das allen Rollstuhlfahrern das Befahren der Rampen verbietet.
Man könne ja die Aufzüge benutzen, was durchaus richtig ist, wenn gewährleistet wäre, dass diese immer funktionierten. Ich kenne keinen Rollstuhlfahrer, der nicht mindestens einmal vor einem defekten Aufzug stand.
Das Verbotsschild ist mit Worten kaum zu beschreiben!
Unfassbar…. Wie kann man pauschal allen Rollstuhlfahrern das Befahren der Rampen verbieten.
Dieses Schild hat keinen anderen Grund als sich als Stadt versicherungstechnisch aus der Verantwortung zu stehlen, wenn jemandem etwas passieren sollte.
Der Anfang ist gemacht. Ab jetzt werden Fehlplanungen mit Verbotsschildern kompensiert.
Wir haben uns gestern mit leider nur drei Rollstuhlfahrern am Bahnhof getroffen um uns die Rampen etwas genauer anzusehen und die Einführung dieses neuen “Verbotsschildes” gebührend mit einem Gläschen Sekt zu feiern.
Höchst illegal wurden die Rampen auf beiden Seiten befahren. Wir kamen zum Ergebnis, dass ein fitter Rollifahrer, jemand mit einem E-Rolli, einem motorunterstützten Aktivrolli oder mithilfe einer Begleitperson die Rampen überwinden kann.
Das Schild entspricht nicht der STVO und ist so hoch montiert, dass es sowieso kein Rollstuhlfahrer sieht!
Ein Danksagungsschreiben und ein paar Blumen wurden am neuen “Rollstuhlfahrerlieblingsschild” angebracht.
Wir danken nochmals der Stadt Frankfurt für die uns Rollstuhlfahrern entgegengebrachte Fürsorgepflicht, die uns mit diesem “Befahren-Verboten-Schild” entgegengebracht wird.
Es grüßen Steffen Löw und Jens Maspfhul
Kontakt: rollinator@eigude.de
Tags: Blumenrampe, Frankfurt, Rampe, Rödelheim, Schild
Klasse Aktion.
Am neu umgebauten Bahnhof Düren gibt es das auch.
Dort kann man wegen der zu niedrigen Bahnsteige lediglich die S-Bahn nutzen.
Den Aufzug bis zum Gleis auch, aber dann darf man nicht weiter fahren
Wenn du ein Foto für deine Absurdistansammlung brauchst, sag Bescheid.
Der Plural von Wagen ist Wagen – dies ist auch bei Kinderwagen so!
@ Robin,
ich würde mich über Fotos und einem kleinen Artikel freuen, setze ihn dann auf den Blog!!!
rollinator@eigude.de
@tecuilatl
E-Mail aus Tokio:
I saw your incredible blog posting.
City of Frankfurt street construction ” Experts ” are IMBECILES !!!
Unfortunately for people like you and I on wheelchairs, stupidity is CONTAGIOUS and here in Tokyo we also have similar death ramps. Totally useless and dangerous for even able bodied people. Specially on rainy days…
These so-called “experts ” should be made to ride wheelchairs up and down those slopes on both sunny and rainy days while wheelchair user would cheer them every time one injured him/herself while using their ” genius ” contraceptions.
Keep the pressure up.
Best regards from Tokyo.
Antonio
Aus Spanien:
Es increible,
como no se hicieron las cosas bien, mejor prohibir su uso en lugar de arreglarlo.
Bravo!!
no lo puedo creer…
España está copiando a Alemania en casi todo (sobre todo lo malo), espero no ver nada parecido por aquÅ
Wow. So much for the European bill on Human Rights and anti-discrimination laws… Good luck in your battle to get this overturned!
From Norwich, England
I am flabbergasted with this sign and move by the officials in Frankfurt. I wish that there was some practical help I could provide to assist you in the fight to get this discriminatory sign remove and the ramps correctly graded for use by all wheelchair users. Adam from Surrey, UK.
So aus der Sammlung:
Die haben doch den knall net gehört! Wie kann denn sowas sein? Die können scheinbar nur soweit denken wie ich ein Klavier schmeißen kann!
Aber steile Rampen können doch Spaß machen…!
)
Das ist der Hammer,
das sich der Behindertenbeauftragter der Stadt Frankfurt nicht für so eine Bodenlosigkeit Schämt.
lg
peter
Ho, ho, ho…
Lies mal diesen Artikel zum Thema Behindertenbeauftragte
http://www.eigude.de/blog/?p=2106
Presseartikel zum Thema:
http://www.fnp.de/fnp/region/lokales/frankfurt/hier-gilt-kein-fahrplan_rmn01.c.9949549.de.html
http://umbaufrh.wordpress.com/
http://www.fnp.de/fnp/region/lokales/frankfurt/busbahnhof-wieder-oeffnen_rmn01.c.10038515.de.html
Au weia, ist das schlecht! Da sollten sich sowohl die Stadtplaner als auch die Behindertenbeauftragten schämen!
Ich habe heute unsere Behindertenbeauftragte wegen meines
“Lieblingsschildes”
angeschrieben und nach der Zukunft des Schildes gefragt.
Dies natürlich unter der selbstverstänlichen Voraussetzung, dass sie bereits in dieser Themtaik tätig ist!
Der Oberbürgermeister ist inzwischen wohl eingeschaltet:
http://rollingplanet.net/2012/07/31/schildbuergerstreich-roedelheim-frankfurts-ob-greift-ein/
Kommentare mit persönlicher Beleidigung, bei der man noch nicht einmal das Rückgrat besitzt seine e-Mail zu hinterlassen, werden auf direktem Wege gelöscht.
Danke Jenny, dass Du uns auf dem “Laufenden” hältst!
Zum Verständnis muss man auf die Planungsgeschichte zurückblicken: Ursprünglich waren gar keine Rampen geplant, nur Aufzüge. Daraufhin hat sich die Bürgerinitiative “Stufenlos” gegründet und sich für Rampen eingesetzt. DIN-gerechte Rampen waren aber technisch nicht möglich, da zu wenig Platz vorhanden war. Als Kompromiss hat man sich deshalb auf die 10%-Rampen geeinigt – keine gute Lösung, aber immer noch besser als Stufen, wenn der Aufzug kaputt ist.
Eigude Günter,
ich gebe Dir Recht, dass wir “Rollifahrer froh sein sollten, dass überhaupt Rampen vorhanden sind.
Ich bin aber der Meinung, dass man an der “Ostseite” eine Kurve mehr hätte einpanen können, um so die Rampe zu entschärfen.
Du müsstest mir aber Recht geben, das das 1. Schild untragbar war.